前十手动变速箱排名

世界前十手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一 ，换挡敏锐且稳固
，是宝马 、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商，产品序列丰富 ，涵盖多挡位，广泛应用于丰田等日系车 。格特拉克：简介：世界上最大的独立变速箱生产商之一
，为奥迪
、福特等超过40家汽车制造商提供配套服务
。

采埃孚手动变速箱 ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球三大变速箱品牌之一 ，其手动变速箱性能稳定
，技术先进，最重要的是还非常靠谱 ，其原厂配套主要有宝马
，奥迪，奔驰 ，大众
，通用，菲亚特等豪华品牌车。

采埃孚（ZF）：以稳定性和技术领先性著称 ，为宝马、奥迪 、奔驰和大众等豪华品牌提供原厂配套的手动变速箱
，工艺精密，性能卓越 。爱信：作为丰田的子公司 ，在手动变速箱领域同样表现出色，其6MT（代号BG6）以低噪音和换挡平顺性著称
，被奔驰、宝马和奥迪等高端品牌选用。

本田：自主研发的变速箱匹配地球梦发动机，代表车型思域
、飞度 ，特点是轻巧顺滑
。 宝马：后驱车型常用GS6系列
，强调运动调校，如老款3系手动挡版本。第三方供应商品牌 爱信（Aisin）：丰田控股企业 ，为马自达、斯巴鲁等日系车提供变速箱
，可靠性高 。

AT变速箱（液力自动变速箱）：一般寿命在20 - 30万公里，像爱信6AT等成熟型号可超过40万公里
。技术成熟 ，液力变矩器能缓冲冲击
，齿轮组耐磨损。不同代表型号有各自特点，爱信6AT采用“全域锁止离合器 ”控温减磨 ，采埃孚8AT可承受大扭矩（500N·m以上）
，适配豪华车与硬派车型 。

国产车,手动挡变速箱油多少公里换一次。

〖壹〗 、变速箱油是2年或6W公里更换一次 。长期不更换手动变速箱油，在挂挡时会感觉挂挡生涩 ，没有以前灵活，在跑的时候感觉发动机没力
，变速箱噪音明显增加
。

〖贰〗
、不过，10年车龄的国产车需要特别关注一些方面的保养和检查。一是全车油水 ，比如手动变速箱油一般建议在三年或行驶10万公里左右更换
，如果手动挡用的是矿物油，4 - 6万公里就得换 ，要是用合成油
，15 - 20万公里再换就行；自动变速箱油通常建议在两年或行驶4万公里左右更换 。

〖叁〗、变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次
。

〖肆〗 、您好！逸动首保为5000公里或三个月内。在首保之后，建议每5000公里保养一次 。空气滤清 ，汽油滤清
，每1万公里更换一次。火花塞在每两万公里更换一次，手动挡变速箱油每5万更换一次 ，自动挡变速箱油每5万更换一次
。

〖伍〗
、新君威变速箱每18个月更换一次。新君威是上海通用推出的国产车 。是上海通用别克双品牌战略的重要组成部分之一
，采用前轮驱动模式
。工信部发布别克新君威的申报信息，新车外观与现款车型差别不大。外观方面 ，新君威并没有做太多的调整 。中网内部的飞翼镀铬饰条换成了直板样式，变成了直板造型
。

名爵6的手动变速箱是大众的吗

〖壹〗、【太平洋汽车网】名爵6的手动变速箱是大众的
，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm）
，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】名爵6的变速箱和大众的变速箱不一样 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车
，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm）
，轴距为2715毫米（mm） 。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱
。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】名爵6的双离合和大众的双离合一样 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车
，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

青山变速箱手动质量怎么样

〖壹〗、青山手动变速箱质量整体表现较为可靠
，具备耐用性强 、驾驶体验良好
、经济性突出等优势，适合注重实用性的用户选取 。耐用性方面 ，青山手动变速箱采用高强度材料
，核心部件抗磨损能力突出
。

〖贰〗、长安CS75配备的重庆青山变速箱是否值得购买需结合具体车型和需求判断，总体而言手动挡可靠性高 ，自动挡需接受双离合特性
，综合性能可满足日常需求。手动挡车型：技术成熟，可靠性突出2023款长安CS75手动挡全系采用重庆青山变速箱 ，其技术成熟度经过长期市场验证
，被用户形容为“皮实耐造
” 。

〖叁〗 、争议点二：手动模式性能与挡位设计瑕疵在手动操作模式下，青山变速箱的挡位切换被评价为清晰、直接 ，适合追求驾驶参与感的用户。然而
，其一挡和二挡的齿轮设计存在缺陷，换挡时可能产生金属撞击声 ，尤其在低温环境下更为明显
。

国产手动变速箱怎么样

国产手动挡变速箱中，奔腾B30和名爵6的综合表现较为突出
，尤其在手感和技术突破上优势明显。以下从技术特点
、用户反馈及行业评价三个维度展开分析：技术特点与性能优势奔腾B30基于大众手动变速箱改进，通过优化离合器设定和齿轮啮合精度 ，显著提升了换挡平顺性 。其离合踏板行程适中
，结合点清晰，减少了新手操作时的顿挫感
。

国产手动的变速箱就很好 ，无论是换挡的流畅型还是质量都很好
，速比也很合理。在国内算是一流的了 。手动变速器，也称手动挡 ，英文全称为manual transmission
，简称MT，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比
，从而达到变速的目的
。踩下离合时，方可拨得动变杆。

青山手动变速箱质量整体表现较为可靠 ，具备耐用性强、驾驶体验良好 、经济性突出等优势，适合注重实用性的用户选取 。耐用性方面
，青山手动变速箱采用高强度材料，核心部件抗磨损能力突出
。

这台变速箱最先搭在众泰T600以及陆丰X7上 ，动力表现很一般
，油耗偏高，而且换挡不是很果断 ，近来盛瑞的8AT发展到二代
，搭载于最新技术的捷途X70，搭载的就是盛瑞的8AT变速箱 ，由于优化了内部的油道
，这台变速箱现在换挡更加的平顺，但是升降挡过程中还能够感觉到稍有一些顿挫。