7速湿式双离合变速箱部分2011年奥迪Q5车型搭载了7速S-tronic双离合变速箱 。此类变速箱采用双离合器模块 ，通过预选挡位实现快速换挡 ，换挡时间可缩短至毫秒级，动力传递几乎无中断 ，显著提升加速响应 。同时 ，其传动效率较高，有助于降低油耗。
不过 ，2011款奥迪Q5还特意推出了一款0TSI 动感型 ，该车仍然采用的是7速双离合变速箱，售价为587万元 。如果你依然喜欢采用DSG双离合变速箱，不妨考虑一下这款0TSI 动感型 。总之 ，无论是S-Tronic8档手自一体变速箱还是DSG双离合变速箱 ，都是经过精心设计和测试的。
时间：奥迪Q5的变速箱从2010年11月开始进行了换装 。类型：换装的变速箱为采埃孚8AT变速箱 。应用车型：从2011年到2017年期间的奥迪Q5车型都采用了这款采埃孚8AT变速箱。差速器更换详情：时间：差速器的更换发生在2016年，这一年第二代奥迪Q5发布。
速S-tronic双离合变速箱 。奥迪官方网站2011年11月30日显示 ，奥迪Q5动感型是近来国产奥迪Q5车型中唯一一款装备7速S-tronic双离合变速器的车型 ，能为用户提供更为畅快的驾驶感受 。从2011款Q5开始，也就是在国产Q5刚上市一年后 ，除动感型继续搭载7速变速箱外 ，其他车型全部被换成8速。
奥迪Q5搭载的采埃孚8AT变速器比较高可承受扭矩为550牛顿米 。以下从技术背景、扭矩参数意义 、实际应用场景三方面展开说明：技术背景与变速箱定位采埃孚8AT变速箱（型号8HP系列）是采埃孚集团研发的纵置8速自动变速器，广泛应用于豪华品牌及高性能车型 。
奥迪采用采埃孚8AT变速箱的车型主要包括初代奥迪Q第二代奥迪Q7全系车型以及部分高端车型。具体如下：初代奥迪Q5初代奥迪Q5自2011款起开始换装采埃孚8AT变速箱 ，这一调整显著提升了车辆的换挡平顺性和燃油经济性 。其中 ，2011-2012款的部分版本（非动感型）以及2013款及之后的车型均采用该变速箱 。
消费者信仰的缺失：对于很多消费者来说，采埃孚8AT变速箱和拓森quattro四驱系统是他们的信仰。当这些核心配置被替换后 ，他们对奥迪Q5L的喜欢度大幅下降 。市场竞争格局的变化 宝马X3和奔驰GLC的崛起：随着宝马X3的国产和奔驰GLK升级成奔驰GLC ，奥迪Q5L在市场上的唯一优势逐渐消失 。
客户因维修成本与体验选取移植部分客户因双离合变速箱反复维修导致成本高昂，且故障频发影响使用体验，最终选取移植采埃孚的8AT变速箱。采埃孚8AT以换挡平顺 、稳定性强著称 ，移植后显著改善了车辆的动力传输效率和驾驶舒适性 。
使用采埃孚8AT的车型包括：哈弗H长安CS85 COUPE、华晨宝马3系 、奥迪A8L 、奥迪Q克莱斯勒300C等 。采埃孚8AT的技术优势节能减排：通过优化齿轮比和传动效率 ，采埃孚8AT可显著降低能耗。传统6挡自动变速器每公里碳排放达186g，而8挡变速器将每公里碳排放降低至152g ，符合全球节能减排趋势。
〖壹〗、奥迪变速箱主要有以下几种类型：Multitronic无级变速箱（CVT） 、S tronic双离合变速箱 、TIPTRONIC手自一体变速箱、其他自动变速箱 ，以及手动变速箱 。 Multitronic无级变速箱（CVT）特点：这种变速箱通过改变传动带的宽度和位置，实现无级变速 ，换挡平顺 ，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 。
〖贰〗、013款奥迪A4L的变速箱品牌根据车型配置分为两类：CVT无级变速箱（Multitronic技术）和8速手自一体变速箱（爱信或类似供应商）。 CVT无级变速箱（Multitronic技术）2013款35 TFSI自动标准型搭载的是CVT无级变速箱，采用奥迪自主研发的Multitronic无级变速系统 。
〖叁〗 、奥迪主要变速箱型号如下：C型车型变速箱：VT无级变速技术 ，这种变速箱提供顺畅的换挡体验 ，能够适应各种驾驶风格 。multitronic变速箱：无级/手动一体式变速箱，集无级变速和手动模式于一体 ，既保证了驾驶的灵活性 ，又增添了驾驶乐趣。
〖肆〗 、CVT无极变速箱 。multitronic无级/手动一体式变速箱 。S tronic7速双离合。tiptronic和R-tronic 。
〖伍〗、核心变速箱类型 自动变速箱为主流奥迪A6L自国产以来，大部分年份款型均搭载自动变速箱，包括： 早期（如C5/C6代）多采用CVT无级变速箱（模拟多挡位）； 近年（C7及之后）逐步升级为7速S tronic双离合变速箱（兼顾换挡效率与平顺性） 。
〖陆〗 、奥迪A6L近几年的变速箱并不完全一样 ，不同年份和配置的车型存在差异。从历史车型来看 ，奥迪A6L不同年份的变速箱型号历经多次变化 。
原厂变速箱油型号核心型号DQ500变速箱的官方指定油液为 G052180A2，该型号是奥迪原厂专为湿式双离合变速箱研发的油品 ，具有优化的抗磨性和热稳定性 ，能确保变速箱在高温高负荷下稳定运行 。兼容性说明此型号适用于奥迪Q3 0T车型（匹配DQ500变速箱），与大众途观同平台的PQ35架构车型通用。
奥迪q3变速箱机电单元用汽油。通过查询相关平台信息了解到 ，奥迪Q3 ，0升变速箱型号0T是DQ500，比较湿 。变速箱主要指汽车的变速箱 ，用的是汽油 。
019款奥迪Q3 0T车型搭载的变速箱型号通常为DQ381（7速湿式双离合） ，变速箱油的选取需严格符合原厂标准。
奥迪 q3 0升变速箱型号0T为D Q5 00，是湿式的 。这款车更换自动变速箱油建议 ，用那个 ，自动变速箱油更换机也就是自动变速箱油循环机，需要8升就足够了 。比较多需要900 元 。至于凌度上的DQ380为DQ500的简版，而且装机时间不长 ，有待检验 。
〖壹〗 、013款奥迪A4L的变速箱品牌根据车型配置分为两类：CVT无级变速箱（Multitronic技术）和8速手自一体变速箱（爱信或类似供应商） 。 CVT无级变速箱（Multitronic技术）2013款35 TFSI自动标准型搭载的是CVT无级变速箱 ，采用奥迪自主研发的Multitronic无级变速系统。
〖贰〗、款奥迪A4L的变速箱主要采用德国采埃孚（ZF）和日本爱信（Aisin）两大品牌的产品，具体型号因发动机配置不同而有所差异 。变速箱品牌及型号 采埃孚（ZF）：主要用于0T高功率版本（如40TFSI/45TFSI） ，匹配的是ZF 8HP系列8速手自一体变速箱（如8HP55） 。
〖叁〗 、奥迪A4L的变速箱型号为DL382。以下是对该变速箱的详细解释：投产背景与时间 DL382变速箱由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司于2016年8月正式投产 。这一时间点标志着奥迪在中国本土生产的第一个变速器的诞生 ，具有重要的里程碑意义 。首款车型应用 国产奥迪A4L是第一个应用DL382变速箱的车型。
在某些工况下，两组离合器的切换配合不够顺滑 ，就容易产生顿挫。还有 ，长期激烈驾驶或频繁重载的情况下，可能会出现过热现象 ，进而引发故障码 ，影响正常使用 。不过，随着技术的发展和改进 ，新款奥迪Q5L的双离合变速箱在可靠性上有了显著提升 。厂家针对早期出现的问题进行了优化 ，改进了内部的控制逻辑和散热系统等。
奥迪Q5L的双离合变速箱整体故障率不算高，在8%左右，处于同类车型中等偏上水平 。以下从故障表现 、与其他车型对比、正常使用情况三方面进行详细介绍：故障表现奥迪Q5L双离合变速箱的故障问题主要集中在三个方面 。
奥迪双离合变速箱的质量表现因多种因素而异 ，不能一概而论其是否容易坏。一方面 ，奥迪双离合变速箱的质量可靠：奥迪旗下的多款车型都配备了湿式双离合变速箱，这种变速箱技术成熟稳定 。离合器片在油液中浸泡 ，散热性能佳且耐用 ，故障率较低 。
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