今年2月苹果手机在华销量不足50万部，主要原因包括苹果公司对中外消费者区别对待引发信任危机 、新冠疫情导致消费需求下降 、5G手机发布延迟削弱消费动力 ，以及富士康假货事件损害品牌信誉 。
苹果2月份在中国销量不足50万部 ，iPhone 12等新品或因新冠疫情影响延期发布 。销量下滑数据与原因据苹果公布的数据，2020年2月其在中国市场的iPhone手机销量仅为44万部 ，同比大幅下降60%（去年同期为127万部） ，且较1月的200多万台出货量显著萎缩。
产品升级不足：尽管iPhone 15是一款出色的设备，但相较于前代版本并没有显著的升级 ，因此消费者暂时没有换机的意愿 。市场趋势变化：折叠手机逐渐成为高端用户换机首选 ，而苹果在这方面布局相对滞后 。
苹果Vision Pro销量未达预期，廉价版或成破局关键 苹果Vision Pro自今年2月发售以来，销量未如公司预期般迅猛增长 ，累计销量不足50万台 ，且用户使用率偏低。这一情况引发了市场对苹果XR战略的广泛关注，廉价版Vision Pro的推出或被提上日程 。
中美关系紧张对苹果在华销售有影响：中美关系的紧张现状是影响苹果手机在华市场销售的主要因素之一 。在库克中国之旅的同时 ，美国司法部联同16个州和地区 ，在新泽西联邦地区法院向苹果提出反垄断诉讼，指控苹果违反了美国反垄断法《谢尔曼法案》第二章 ，要求法官下令对苹果iOS的平台竞争策略进行整改。
〖壹〗、新冠病毒导致中国汽车市场1月销售下降超2成 ，2月预计萎缩超7成，全年销量或下滑约8% ，且行业复工延迟进一步加剧市场萎缩趋势。1月汽车市场销售下降超2成 ，新能源降幅显著整体市场下滑：2020年1月，中国汽车市场销售同比下降超过20% 。中汽协数据显示 ，乘用车销量跌幅为2%；乘联会统计则为25% 。
〖贰〗 、直接原因：市场抛售与股价下跌3月23日 ，苹果股价下跌1%，收于2237美元，导致市值跌破1万亿美元。
〖叁〗 、经过全球9个国家13个网络实验室的科学家从病毒形态学、分子生物学 、血清学及动物实验等多方面研究 ，4月16日WHO在日内瓦宣布 ，一种新的冠状病毒是SARS的病原，并将其命名为SARS冠状病毒 。经典冠状病毒感染主要发生在冬春季节 ，广泛分布于世界各地 。
〖肆〗 、香港大学微生物学系主任袁国勇是首位分离出冠状病毒 ，并发现冠状病毒变种是SARS病原的学者。SARS病毒属于RNA病毒，这种病毒的特性就是很容易与其他病毒基因进行重组 ，进而变成为新病毒 。而且许多实验结果也显示 ，以这改变方式产生的新病毒，毒性会比亲代病毒更强 。
〖伍〗、而且许多实验结果也显示 ，以这改变方式产生的新病毒 ，毒性会比亲代病毒更强。许多动物身上都可以找到冠状病毒，而这种病毒又很容易出现变种 ，极具危险性 。因此 ，袁国勇认为SARS病毒很有潜质，成为除了天花以外制作生化武器的病原 。
月车市下滑90%主要受疫情影响，百姓购车意愿短期受抑制 ，但疫情后报复性反弹存在可能 ，中国车市长期潜力依然巨大。2月车市下滑90%的直接原因是疫情冲击 2020年2月，湖北省武汉市突发新冠肺炎疫情 ，全国实施严格管制措施 ，汽车销售活动几乎停滞 。
齐齐哈尔某自主品牌经销店：2月卖了5台（3台新车2台二手车）（可以对比的是，1月卖了60台） ，3月9日正式复工 ，近来3月已经卖了2台车（1台新车1台二手车） 。 某一汽-大众经销店：2月卖了1台，而去年同期销售了差不多100台。
首先需要明确的是 ，报复性消费是在传统商业语境中出现的名词 ，基本含义是在一个局部区域，因为信息不对称 ，在较短时间突发性意外事件之后引发的强烈反弹消费行为。 按照相关专家的解释 ，其主要前提有四个： 一是消费者信息缺乏正常沟通，心理压抑形成封闭期，出现“心理漏电反应” ，亟待正常沟通释放 。
月20日 ，广东省人民政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》的通知，内文中提到：推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策 ，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标 。在疫情持续的背景下 ，这意味着政府将出手救市了。
生活必需品消费稳中有增：居民外出减少后，食品销售成为亮点 。1-2月食品销售同比增长7% ，主要因“外出用餐转居家做饭 ”趋势推动 。超市 、生鲜电商等渠道的米面粮油 、速冻食品等需求显著上升。新型消费模式快速扩张：无接触配送、无人零售 、直播带货等新业态爆发式增长 。
025年前两个月 ，中国—中东欧国家经贸合作示范区进出口额达102亿元，同比增长13% 。来源：摄图网 主要进出口商品：中国产的家用电器和中东欧地区生产的整车等机电产品是主要进出口商品 ，占该合作示范区进出口总额的61%。合作背景：今年是中国—中东欧国家合作机制建立的第13个年头 。
具体来看 ，2月第一周（1-9日）全国乘用车日均零售销量仅811辆，相比去年同期的22965辆 ，大幅下跌96%；第二周（2月10-16日）日均零售销量仅4098辆 ，与去年同期的36965辆相比大跌89% 。受春节和新冠病毒疫情影响，中国1月份新车销量同比下降18%。
月汽车销量暴跌的核心原因疫情导致行业全面停摆1月春节假期延长，叠加地方政府为防控疫情采取的限制企业复工措施 ，使汽车行业（包括经销商 、零部件供应商、整车制造厂）陷入“瘫痪 ”状态 。销售端：2月前两周乘用车零售日均销量同比下跌92%（第一周下降96% ，第二周下降89%），创历史比较高跌幅 。
疫情对中国经济前景的影响具有多面性 ，既带来短期挑战 ，也蕴含长期机遇，经济复苏态势受政策调整和抗疫进展共同作用 ，下半年及未来增长有望改善但仍面临不确定性。 具体如下：短期经济增长表现及预期调整实际增速弱于预期：今年第二季度中国GDP同比增长9％ ，经济表现相对强劲，但不及预期。
疫情对中国经济的影响主要是短期冲击 ，不影响中长期向好的根本趋势 ，但短期内对不同产业和中小企业冲击较大 。具体如下：对整体经济的影响：短期冲击，中长期趋势不变短期冲击明显：疫情作为重大突发事件 ，属于短期外部冲击 ，必然会对我国短期经济发展产生一定负面影响 。
疫情对中国经济的影响需结合失业率上升与经济体系统性破坏两方面综合分析，其破坏性体现在行业停滞 、人才流失及长期经济贡献衰减，且实际影响可能被部分信息传播渠道弱化。具体分析如下：失业率上升对经济的直接影响 短期收入锐减：失业率攀升导致居民可支配收入下降 ，直接削弱消费能力 。
中国经济受冲击的双重表现 疫情前期：中国商品因物流受阻无法输出 ，导致出口受限 。疫情中后期：尽管中国物流逐步恢复，但其他国家疫情扩张导致全球需求萎缩 ，中国进出口仍面临重大困境。旅游业 、餐饮业、酒店业和航空业受影响最大 ，成为经济冲击的典型领域 。
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