〖壹〗 、换而言之产品力与一众新能源车型没得比 ，为此日产也给出了应对策略——降价 ，9月份时推出了限时178万起的天籁真心版，虽然早就过了限时的时间段，但一旦打开了降价的口子就再也回不去了 。
〖贰〗、费用与性价比分析二手费用偏高：近来市场上2020年款的二手君越费用约16万元 ，而同配置的新车0T豪华版裸车价仅18万元左右 ，加上购置税减半政策，新车落地价与二手准新车差距较小 。相比之下 ，二手君越的性价比优势不再明显。
〖叁〗、第一种情况就是你是一个新手司机 ，以前没有开过车子，这个时候花15万买车 ，我建议还是买新车。
〖肆〗 、费用优势：别克君越官方指导价为298~298万元 ，近来老款车型优惠力度在7万元左右，优惠后入门车型费用下探至15万左右 。这一费用区间使其具备较高性价比 ，尤其是对于追求大空间 、高配置的消费者而言 ，以B级车的预算购买准C级车，吸引力显著 。
〖伍〗、乘坐感受非常的好。END其实15万的预算买二手车我觉得还是不太值的 ，这样的预算已经可以买到很多新车了 ，比如以性价比著称的君威和迈锐宝，虽说通用车的质量和保值率都比较差，但是毕竟车辆的优惠大 ，也就没什么好挑刺的了 ，这样的预算我更多的建议大家还是买新车比较好，毕竟二手车水还是非常深的 。
〖陆〗 、015年别克君越0T的二手车费用通常在8万至5万元区间 ，具体因车况 、配置及市场供需差异而浮动 。
〖壹〗、内部配置上 ，中控屏尺寸上本田雅阁为7英寸 、大众迈腾为8英寸 、丰田凯美瑞为9英寸、日产天籁为8英寸。丰田凯美瑞以及日产天籁支持GPS导航系统和路况信息显示，在灯光配置上只有本田雅阁的远光灯为卤素 ，其余三款车型均为LED 。本田雅阁和丰田凯美瑞还搭载自适应远近光功能 ，非常方便 。
〖贰〗 、天籁/新迈腾/雅阁/凯美瑞设计对比 天籁 、新迈腾、雅阁 、凯美瑞四款车型在是设计上都采用家族最新的设计，整体更加偏向年轻 、时尚、运动一面。 不过 ，设计上我个人更喜欢雅阁 ，新迈腾虽然整体设计精致不少，但是依旧还能看到十足的商务气息；而凯美瑞运动版整体更加运动 ，前脸的视觉冲击力确实不少 ，但不够年轻 。
〖叁〗、凯美瑞都买早了！表弟新提舒适版新迈腾，全套落地比雅阁还便宜！没有对比就没有伤害，九点前段时间表弟也刚刚提了一款舒适版本的迈腾 ，在经过各种各样的手续 ，各种各样的费用之后，发现这台车整体上的费用要比雅阁凯美瑞要便宜很多 。
〖肆〗 、四款车当中迈腾的空间最大 ，后排空间会明显感觉宽敞 ，帕萨特的后排比凯美瑞和雅阁也要好一些。凯美瑞和雅阁的空间其实相差不大，但是比迈腾和帕萨特要小 。论豪华 ，凯美瑞后排不错 。论舒适度 ，都是B级车里主打车型，所以并没有感受到明显差别。
〖伍〗 、近来20万价位的主流B级车比较多 ，像日系车的三大车型：天籁、雅阁 、 凯美瑞；德系大众的销量王：迈腾 、帕萨特；经典美系车：君威。今天来谈谈这六辆车对比起来 ，各自的优缺点有哪些 。
车身尺寸方面：大众帕萨特相较于日产天籁更胜一筹 大众帕萨特侧面车身线条非常的流畅且修长，具有强烈的商务风范 。日产天籁的侧面车身看上去则更显运动感一些 ，设计也更符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面 ，大众帕萨特的长高以及轴距，相较于天籁要更胜一筹，但是 ，天籁的宽度要胜于帕萨特 。
合资B级车市场这块“香饽饽”向来是各车商必争之地 ，这场仗日系和德系更是打得尤为激烈，11月销量榜除别克君威外 ，均为日德车系 。帕萨特换代之后 ，月销直逼3万，将雅阁拉下神坛荣登榜首 ，日系“三剑客 ”——凯美瑞、雅阁 、天籁今年也陆续换代 ，反响可观。
对于东风悦达起亚而言，K5的重要性不言而喻 ，决定着它能否突破“天花板 ” ，打破日德对手对B级车的垄断 。起亚不是没想过走中庸路线，但那太慢 ，只有极富个性的外部造型 ，才能第一时间聚拢一批“合眼缘”的潜在客户 。在美国市场，K5同样成功，是主流车型之一。
迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6 ，是帕萨特品牌的第六代车型 。一汽大众全新迈腾于20年7月28日在杭州上市 ，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售 。 凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。日产天籁：天籁 ，是东风汽车有限公司在20年导入中国市场的六大nissan车型之一 。
索纳塔和K5的到来恰逢“乱世”――这是一个雅阁 、凯美瑞、天籁“跳楼甩卖 ” ，新帕萨特 、新迈腾“被神话 ”，50C5“急于表现自己”的乱世 。如果早一两年 ，那么索纳塔和K5成功几率会高上许多。不是说索纳塔和K5不成功 ，但与它们在美国市场热销相比，其在中国的表现确实比较一般。
天籁相比老款变化大 ，豪华感和科技感提升巨大 。配置上两款车都较丰富 ，但费用相差不大的情况下，天籁智能配置和安全配置更全面 。
配置：帕萨特更丰富高端 ，有碳纤维运动座椅和自适应巡航系统；天籁配置较基础。安全：两车都有主副驾气囊等基础安全配置 ，但帕萨特采用更多主动安全技术，如前碰撞预警和自动紧急制动 。追求豪华舒适 、注重内饰工艺和配置丰富度，帕萨特更合适；追求运动动感驾驶感受 ，天籁是更好的选取 。
定位差异：天籁主打移动大沙发舒适家用 ，帕萨特侧重商务稳重。核心性能对比 动力系统： 天籁：0L自然吸气+CVT变速箱，平顺省油（百公里41L） ，但初段加速偏弱 。 帕萨特：4T涡轮增压+7DCT ，动力响应快（扭矩250N·m），高速超车更轻松 ，但低速偶发顿挫 。
保值性与做工： 帕萨特4T：在保值性和做工方面更具优势。帕萨特作为大众旗下的中型轿车 ，其品牌影响力和市场认可度较高，因此保值性相对较好 。此外 ，帕萨特的做工精细 ，内饰材质和装配工艺都达到了较高的水平 。综上所述： 如果您更看重维修保养成本和可靠性，建议选取日产天籁。
在20-25万元的中高级轿车市场中 ，大众帕萨特和日产天籁均为热门选取 。两款车型定位相近 ，但设计理念与技术侧重存在差异，消费者需结合自身需求综合考量 。设计风格与定位 帕萨特延续大众家族沉稳风格，横幅式进气格栅与平直车身线条凸显商务气质 ，适合追求稳重形象的用户。
〖壹〗 、至于费用 ，近来2022款帕萨特车型在终端只有2万的优惠，所以如此一来我也就更建议入手2021款车型。要知道 ，2021款的帕萨特近来在北京地区全系都拥有5万的优惠 ，指导价159万的车型最低只需159万元就能够入手，所以它完全是妥妥的15万级中型车了 。
〖贰〗、万预算在年底冲量期间可以购买到上汽通用雪佛兰探界者、上汽通用雪佛兰探界者Plus插混 、上汽大众帕萨特380TSI家族部分车型等合资大SUV 。具体介绍如下：上汽通用雪佛兰探界者费用：59万起 ，15万预算完全可以购买。同级的途观L 、探岳低配费用基本在15万左右 。产品优势：作为中型SUV ，空间表现较为出色 。
〖叁〗、虽然跟同级别的大众迈腾 、大众帕萨特都出自MQB平台，在很多方面基本上都与帕萨特保持一致 ，除了车标是斯柯达的OK标以外 ，整体的行驶质感甚至是要优于帕萨特车型的，最重要的是斯柯达速派的费用要更加实惠 ，实际起售价13万左右。如果你预算不太多但真的很想买台德系车的话 ，真的可以了解一下速派 。
〖肆〗 、当然，由于此次的主题是15万落地，所以能买到车型就只有速派TSI280 DSG标准版 ，即入门版车型 。其搭载4T高功率版本发动机 ，最大功马力150匹，最大扭矩250Nm ，匹配7速双离合变速箱 ，这一套系统在大众集团众多车型上广泛使用，燃油经济性不错 ，配合扎实的德系底盘 ，行驶品质不错。
〖伍〗、在众多的中级车市场中，有四款合资中型车不仅适合家庭使用 ，也非常适合商务场合 ，它们分别是东风日产天籁 、上汽大众帕萨特 、北京现代索纳塔九以及广汽丰田凯美瑞 。东风日产天籁 售价区间为158-288万元 。天籁以其年轻时尚的外观设计吸引了众多消费者的目光。
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