〖壹〗 、宝骏510的质量并非真的很差，但确实存在一些具体问题 。以下是一些车主反映的常见问题：挂挡难题：部分车主在挂一档和倒挡时可能会遇到困难 ，需要重新踩离合以确保顺利切换 。发动机异响：无论是在冬季还是夏季启动后 ，车主们可能会听到明显的咚咚声，即使经过热车处理 ，响声仍会持续。
〖贰〗 、宝骏510整体故障率处于同级别较低水平 ，但存在个别常见问题，其故障率受使用环境、保养情况等因素影响 ，具体表现需结合实际车况判断 。整体故障率情况 权威数据与市场反馈：根据2025年汽车行业分析及车主调研 ，宝骏510的故障率在小型SUV市场中属于偏低区间，未出现大规模质量缺陷问题 。
〖叁〗 、主要是多起车祸事故中宝骏510的汽车安全气囊均未弹出来，从宝骏510的配制能够看得出 ，标配车型是仅有主主驾才有汽车安全气囊的 ，都没有配备ESP。假如高度重视安全隐患得话需要要买顶配车型 。实际上针对这种的安全隐患，买宝骏510后悔了便会感觉还比不上买哈弗h2 。
〖肆〗 、宝骏510的前十缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较为明显的异味 ，影响驾驶和乘坐体验。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能给人一种不够严谨的感觉。车身质量相对较低：受到成本限制，车身材料和质量可能不如一些更高端的车型 。换挡困难：部分车主反映换挡时手感不够顺畅 ，需要一定技巧 。
〖伍〗、车内异味太重。细节处理一般 ，车身缝隙有点大 。车身质量低 。换挡困难。动力不足 。车漆薄 。底盘偏硬。行驶噪音大 。灯光暗 。雨刮异响。1宝骏510的顶配售价不超过10万，低配版本仅仅7万左右 ，而且其空间大 ，外观时尚，一时之间受到众多消费者的喜爱 。
〖陆〗 、宝骏510的前十缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较重的材料气味 ，影响驾驶和乘坐的舒适度 。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能影响车辆的整体美观和密封性。车身质量低：受成本限制，车身使用的材料可能不够高档，影响整体的耐用性和安全性。
宝骏510的前十缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较为明显的异味 ，影响驾驶和乘坐体验 。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能给人一种不够严谨的感觉 。车身质量相对较低：受到成本限制，车身材料和质量可能不如一些更高端的车型。换挡困难：部分车主反映换挡时手感不够顺畅 ，需要一定技巧 。
宝骏510的前十缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较重的材料气味 ，影响驾驶和乘坐的舒适度 。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细，可能影响车辆的整体美观和密封性。车身质量低：受成本限制 ，车身使用的材料可能不够高档 ，影响整体的耐用性和安全性 。
音响性能不佳：一些车主反映音响存在破音现象，影响听觉体验 。中控系统卡顿：中控系统有时会卡顿得无法正常操作 ，需要通过熄火重启才能恢复。车窗玻璃震动异响：在行驶过程中 ，尤其是过减速带时，车窗玻璃可能会产生震动异响 ，甚至有车主报告称硬塑料包围在震动中出现了松动 。
车内内饰材质较差：宝骏510在内饰材质的选取上相对廉价 ，部分车主反映内饰塑料感较强，手感不够细腻，影响了整体的驾驶和乘坐体验 。车内异味较重：新车阶段 ，宝骏510车内可能存在较为明显的异味 ，这主要源于内饰材料和座椅材质等散发出的气味。长时间驾驶或乘坐可能会对人体健康造成一定影响 。
降低了夜间驾驶的安全性；雨刮异响，让人分心 。然而 ，宝骏510的售价亲民 ，顶配不超过10万，低配更是低至7万左右。同时 ，其空间宽敞 、外观时尚 ，因此受到了众多消费者的喜欢。尽管存在诸多不足，但考虑到其费用与优势 ，消费者对于这款车的评价褒贬不一 。
车身质量低 。换挡困难。动力不足 。车漆薄 。底盘偏硬。行驶噪音大 。灯光暗 。雨刮异响。1宝骏510的顶配售价不超过10万 ，低配版本仅仅7万左右，而且其空间大 ，外观时尚 ，一时之间受到众多消费者的喜爱 。
宝骏510在小型SUV领域还是挺不错的，性价比很高 。宝骏510是由上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW）推出的一款小型SUV车型。2017年2月20日正式上市，售价48-78万元 。在外观上 ，宝骏510采用了分体式前大灯 。
车内内饰材质差：部分车主反映 ，宝骏510的车内内饰材质较为廉价，手感不够细腻 ，影响了整体的驾驶体验。车内异味重：新车购买后 ，部分车主发现车内存在较重的异味，这可能与内饰材料的选用有关 ，需要长时间通风或使用除味产品来改善。
宝骏510二手车是否值得买 ，主要取决于车况、费用和用车需求，综合来看性价比尚可但需谨慎选取 。车型优缺点分析 优点： 费用亲民：新车指导价5-8万 ，二手车通常3-5万 ，适合预算有限的买家 。 油耗较低：5L发动机百公里油耗约6-7L，日常代步经济性不错。
宝骏510作为一款搭载5L自然吸气发动机和6速手动变速箱的汽车 ，虽然在外观和费用上表现不错 ，但在换挡和内饰异味方面却存在一些问题 。首先，宝骏510的换挡过程并不顺畅，特别是二挡的挂入尤为困难 。在二挡降一挡和三挡降二挡时 ，这一问题尤为明显。
费用相对亲民：在提供独特设计和丰富配置的同时 ，宝骏510保持了相对亲民的费用，具有较高的性价比 。缺点： 悬挂系统偏硬：可能对颠簸路面的适应性有限 ，影响乘坐舒适性 。 后排空间紧凑：对于需要频繁载人或大量行李的消费者来说 ，后排空间可能略显不足。
宝骏510的质量并非真的很差，但确实存在一些具体问题 。以下是一些车主反映的常见问题：挂挡难题：部分车主在挂一档和倒挡时可能会遇到困难 ，需要重新踩离合以确保顺利切换 。发动机异响：无论是在冬季还是夏季启动后 ，车主们可能会听到明显的咚咚声，即使经过热车处理 ，响声仍会持续。
综上所述 ，宝骏510的故障率并不高，且通过合理的保养和驾驶习惯 ，车主们可以进一步降低故障率 ，延长汽车的使用寿命 。
首先，宝骏510的换挡过程并不顺畅，特别是二挡的挂入尤为困难 。在二挡降一挡和三挡降二挡时 ，这一问题尤为明显。这可能与离合器的设计或调整有关 ，导致换挡过程中存在一定的机械阻力。这一问题不仅影响了驾驶的顺畅性，也可能对车辆的传动系统造成不必要的磨损 。
宝骏510发动机比较耐用 ，在小型SUV中属于耐用性中上水平 。宝骏510搭载的是5L自然吸气发动机 ，该发动机源自通用技术，最大功率82kW ，最大扭矩145N·m ，与雪佛兰科鲁兹同款发动机参数一致，经过了市场的验证 ，具有较高的稳定性和可靠性。
配备可拆卸金属护板和四条纵向加强梁 ，车身刚性较好；某权威汽车网站车主评分达38分（同级第二），关键部件（发动机、变速箱）故障率较低 。明显短板（需谨慎的问题） 保值率低：2018款新车指导价48-68万元 ，7年车龄贬值率约5%-65% ，长期持有（3年以上）再次出售时亏损较大 。
中控系统卡顿：中控系统有时会卡顿得无法正常操作，需要通过熄火重启才能恢复。车窗玻璃震动异响：在行驶过程中，尤其是过减速带时 ，车窗玻璃可能会产生震动异响 ，甚至有车主报告称硬塑料包围在震动中出现了松动 。这些问题虽然存在，但并不代表宝骏510的质量全面堪忧 。
不过 ，从实际使用体验来看 ，宝骏510自动挡的AMT变速箱在日常驾驶中的耐用性和可靠性表现良好。许多车主反映，在正常使用情况下 ，变速箱能够承受较长时间的高强度驾驶 ，且故障率相对较低 。这得益于AMT变速器内部结构的优化设计和质量控制 。
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