2021.11.15正版熔断快报,多个航班清零!

待官宣熔断航班EK362（迪拜-广州）11月6日航班发现11例阳性病例 ，预计触发熔断机制。熔断影响：12月25日 、1月1日
、1月8日、1月15日四班航班取消 。阿曼航空WY851（马斯喀特-广州）11月5日航班发现5例阳性病例
，预计触发熔断机制
。熔断影响：11月26日 、12月3日两班航班取消。

熔断触发依据根据民航局熔断机制，航班入境后7日内累计确诊病例达5例 ，将触发熔断 。CA934在11月15日入境航班中已发现5例
，11月18日航班再次发现5例，符合熔断条件
。熔断执行时间 11月15日航班触发熔断 ，自12月6日起暂停运营2周
，影响12月8日及15日两班。

若11月18日航班病例过线，熔断期将延长至6周 ，法国回国航线或迎对等取消 。

2022.1.20熔断快报Vol.170,南航熔断到4月

〖壹〗
、南航CZ348（巴黎-广州）航班熔断至4月7日，4月上旬无该线路航班
。熔断原因与具体日期：1月13日的南航CZ348（巴黎-广州）航班因发现11例阳性病例
，突破四周熔断线，触发熔断机制。熔断日期为3月17日、24日 、31日及4月7日 ，4月上旬该线路无航班运营 。此航班成为此次熔断风暴中熔断时间最长的一班。

〖贰〗
、南航CZ348（巴黎-广州）航班熔断至4月7日
，4月上旬前无该航线航班
。具体说明如下：熔断原因：1月13日的南航CZ348（巴黎 - 广州）航班近来已发现11例阳性病例，突破四周熔断线 ，触发熔断机制。熔断安排：该航班将熔断3月17日、3月24日 、3月31日和4月7日的航班 。

〖叁〗、CZ328（广州-洛杉矶）：1月14日航班发现8例
，熔断3月4日
、11日两班
。UA857（旧金山-上海）：1月9日航班发现5例，熔断2月6日、13日两班。AC25（温哥华-上海）：1月10日航班发现6例 ，熔断2月28日 、3月7日两班 。WY851（马斯喀特-广州）：1月14日航班发现5例
，熔断2月4日
、11日两班
。

〖肆〗、汉莎航空LH728（1月10日航班）：发现7例确诊病例，触发熔断机制 ，2月7日 、2月14日两班取消。该航班尚未到达清零日期
，存在继续加码熔断风险 。受汉莎航空1-2月大规模熔断影响，国内航司可能面临对等取消措施 ，2月德国方向稳飞航班几乎消失
。

〖伍〗
、022年1月15日熔断快报：德国再断两航班 熔断情况概述 今日熔断快报显示，德国方向再次遭遇熔断
，具体涉及汉莎航空和厦门航空的航班。由于近期多起航班发现确诊病例，导致多个航班面临熔断风险 。具体熔断航班 汉莎航空LH728 熔断原因：1月10日的LH728航班发现7例确诊病例
。

3月20日广东新增本土无症状感染者16例(附详情)

022年3月20日0-24时 ，广东全省新增本土无症状感染者16例
，具体分布为深圳11例、东莞4例 、中山1例。详情如下：深圳新增11例本土无症状感染者 当日深圳共新增44例病例，其中11例为无症状感染者 。病例发现途径包括：隔离观察的密接人员排查（30例）
、重点区域筛查（9例）、重点人群筛查（3例） 、社区筛查（2例）。

022年3月24日0-24时 ，广东全省实际新增本土无症状感染者8例
，其中深圳1例，东莞6例 ，与部分报道中“新增7例 ”的差异可能源于统计口径或信息更新时差
。 以下为详细情况：深圳新增1例本土无症状感染者 病例详情：男性
，36岁，居住在福田区沙头街道上沙塘晏村10巷 ，在隔离观察的密接人员排查中发现。

022年4月16日0时至24时
，广州新增本土无症状感染者6例，具体信息如下：无症状感染者1-4性别与年龄：男性2例（39岁
、41岁） ，女性2例（39岁、52岁） 。居住地：均居住在白云区，其中3例位于白云湖街道大冈村
，1例位于棠景街道棠祺街
。发现方式：在管控区域排查中发现。

022年3月20日，广州市新增本土确诊病例3例 ，其中2例由无症状感染者转确诊 。当天新增的3例病例分别居住在黄埔区 、天河区及白云区
。具体情况如下：首例病例为一名2岁男童
，中国籍，居住于黄埔区云埔街道东方华庭 ，是3月16日公布的本土病例3的儿子。

2022.3.28熔断快报Vol.237,多个航班将熔断

新增熔断航班及预测东航MU570（巴黎-上海）情况：3月20日航班已发现11例阳性
，触发熔断机制 。熔断班次：4月10日、17日
、24日、5月1日共4班
。瑞航LX188（苏黎世-上海）情况：3月20日航班累计至少8例，可能达9例。若再增1例 ，将触发熔断4周 。

022年3月31日熔断快报显示
，多个世界航班因输入病例突破熔断线面临取消或追加熔断，部分航班已触发大规模熔断机制 ，加拿大回国航班全线预警
。已确认熔断或取消的航班厦航MF812 熔断原因：3月16日航班触发熔断机制。影响航班：4月6日 、13日两班已取消
，待民航局官宣确认 。

022年3月21日熔断快报Vol.230核心内容如下：NO946航班熔断情况触发条件：3月17日的勒奥斯航空NO946（米兰-天津）落地后发现12例阳性病例，突破4周熔断线。由于上一班（3月10日）已发现14例 ，连续两周超10例，触发当周熔断机制
。

CA878：3月14日
、3月21日（若2月28日航班过线
，将追加3月28日、4月4日）。熔断预警航班以下航班存在熔断风险，需密切关注后续确诊数据：CA878（2月28日）当前病例：4例 。熔断条件：若累计确诊超标 ，将熔断3月28日 、4月4日两班
。AA127（2月21日）当前病例：3例。

022年3月3日熔断快报Vol.212核心内容如下：今日大消息波兰航空LO93（2月23日航班）熔断 发现5例阳性病例
，根据现行政策，将熔断4月6日
、13日两班 。熔断原因：近期经波兰转机的乘客数量增多 ，导致输入风险上升
。

022年3月24日熔断快报核心内容如下：汉莎航空LH728熔断情况熔断官宣：民航局今日宣布汉莎航空LH728（德国法兰克福至中国）触发熔断机制。熔断原因：该航班累计确诊病例达4例
，触及熔断标准 。此前因病例数接近临界值，已持续预警但未提前清零
。

发现阳性19例,再次熔断!

中国民航局对俄罗斯依可亚航空公司EO429航班、卢旺达航空公司WB9500航班再次采取熔断措施 ，原因是两航班分别发现7例和12例新冠病毒核酸检测阳性旅客。俄罗斯依可亚航空公司EO429航班：10月15日入境的莫斯科至郑州航班发现7例阳性旅客
，自11月2日起暂停运行1周 。

即使熔断规则调整，若某航班入境后阳性人数较多 ，仍会触发熔断机制以防范疫情输入风险
。部分航班可能因多次触发熔断条件被“继续暂停
”：如MU52CA9SU216等航班标注为“继续暂停”
，说明这些航班此前已因触发熔断条件被暂停，此次因再次达到熔断标准 ，暂停运行的时间被延长。

民航局官宣熔断航班CZ348（巴黎-广州）4月21日航班发现5例阳性，触发熔断机制 。熔断追加：在现有熔断期基础上
，额外取消5月19日 、26日两班。MU568（新加坡-南昌）4月21日航班确诊3-7例（最少3例，比较多7例）
。熔断可能性：若确诊达5例 ，将取消5月19日
、26日两班；若未达5例
，则不受影响。

航班熔断预警

近来没有能100%保证不熔断的美国回国航班，但可通过了解熔断机制、选取首飞或复飞前三班 、提前2-3周购票
、询问专业人士等方式 ，提高选取稳飞航班的概率 。了解熔断机制熔断触发条件：航班熔断主要看前4周对应的同一班有没有达到5个病例
，如果有，那么4周后的此班开始熔断 ，停飞2周
。

中国民航局自5月1日起调整世界客运航班熔断措施
，将单一熔断调整为熔断或控制40%客座率运行二选一，海外华人回国航班断航可能性降低。调整背景：为更好适应疫情防控常态化需要 ，民航局对世界客运航班熔断措施进行优化调整 。

民航局发出的第一份“熔断指令 ”是针对南航CZ392孟加拉达卡至广州航班
，自6月22日起暂停该航班该航线运行4周
。