把变速箱抬下来后，若变速箱这一头没有漏油的迹象 ，则不需要更换变速箱油封。
常见渗油部位发动机与变速箱连接处：多为变速箱油封老化或装配不当导致 ，需拆解更换油封 。机油散热器：设计缺陷或密封圈老化引发，需更换散热器总成或密封圈 。气门室盖垫：橡胶老化导致 ，需更换气门室盖垫并清理残留油渍。油底壳：螺丝松动或垫片损坏引发 ，需重新紧固螺丝或更换垫片 。
你好，如果是变速箱跟发动机中间那里漏油一般是那个曲轴后油封漏油 。你的话是新车4s店肯定有那个质量保证的建议免费更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
可以通过更换油封解决漏油问题 。如果是科鲁兹双离合变速箱发动机和变速箱连接的地方漏油 ，有可能是分离轴承垫片损坏，造成的漏油。可以通过更换改进的垫片解决漏油问题 。如果是这里漏油就是分离轴承垫片的问题 。先把科鲁兹变速箱的变速箱油放出来 ，这样可以方便检查。
所以 ，我个人的意见，为了安全 ，还是要修 。发动机漏油的几个可能位置和维修办法把发动机跟变速箱分离开 ，侧面是这个样子 。1的这个位置是油堵。这个油堵可能会漏油；维修办法：拧下油堵螺丝，重新打胶拧好 。2的这个位置就是发动机后曲轴油封 ，这也是漏的比较多的 。维修办法：取下油封 ，更换新油封。
科鲁兹的变速箱漏油问题需要根据具体情况进行判断 。如果漏油量轻微，通常可以继续使用车辆大约2到3年 。然而 ，如果漏油状况严重 ，这表示油封可能已老化损坏，需要立即进行维修。发动机和变速箱之间有两处可能的连接部位，如果油封失效 ，会导致大量漏油。
〖壹〗 、科鲁兹变速箱漏油是通病 。具体要看情况处理 。如果是小的渗油是可以跑两三年的 ，如果是漏油，建议要及时处理 ，如果是科鲁兹的6AT变速箱漏油 ，很可能是油封老化 、损坏造成的漏油。可以通过更换油封解决漏油问题 。如果是科鲁兹双离合变速箱发动机和变速箱连接的地方漏油，有可能是分离轴承垫片损坏 ，造成的漏油 。
〖贰〗、其中 ，动力转向失灵是科鲁兹的一大通病，可能源于转向助力泵故障或转向机件磨损。变速箱电脑版损坏同样不容忽视 ，需定期检查与维护 。漏水漏油问题也需及时处理 ，以免对车辆造成更大的损害 。异响则可能是车身松动或零部件磨损所致，应及时检修。无力和油耗问题可能与发动机 、油路有关 ，需进行专业检查 。
〖叁〗 、老科鲁兹车型的常见故障有：转向助力故障、电脑版变速箱易断、漏水漏油 、异响 、无力感、油耗 、节温器故障 、发动机抖动等 。雪佛兰科鲁兹是通用汽车新一代产品 ，旨在打造设计和性能紧凑的标杆车型，整合全球资源发展。全球首发的Cruze凭借其令人兴奋的设计风格和制造技术，在全球紧凑型轿车级别树立了新的标杆 。
①首先检查外部是否有漏油处 。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损 ，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏 ，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻 ，会引起曲轴后端漏油 。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油 。油封老化 、破裂漏油应及时更换。
变速箱渗油一般要看情况而定 ，如果严重漏油肯定是要及时处理的，而小的渗油情况即使跑个三两年也是没问题 ，有的车友有个观点 ，觉得能不动就不要动，特别的头壳油封 ，要拆下变速箱才能更换 ，心里就会觉得不舒服 。
这是手动变速箱的通病，上次去4s店他说是透气孔渗出的油 ，我一朋友去4s店让免费换了个垫片还是渗油 。可能是变速箱上的油封渗油。但可以肯定的是这个毛病很难根除掉 ，可以认为他是正常的，不影响使用 。
科鲁兹发动机渗油并非绝对“通病”，但存在多发性渗油问题 ，主要与密封件老化 、设计缺陷、装配问题及零件损伤相关 ，需根据具体部位和严重程度处理 。渗油的核心原因密封件老化：气门室盖垫 、机油散热器密封圈等橡胶件长期受高温 、机油腐蚀，逐渐变硬失去弹性 ，导致密封失效。
款科鲁兹通病有：发动机气门室盖经常渗油 ，主要是来自机油压力传感器的故障，经常需要更换这个东西 ，这是一个用车成本 ，这个概率出现这个故障概率大多数车都会出现这个问题 。美国车发动机渗油，多多少少都算一个小通病 。
款科鲁兹存在的通病主要包括以下几点：发动机气门室盖渗油：主要原因是机油压力传感器故障 ，导致气门室盖渗油。这是一个较为普遍的问题 ，几乎所有车辆在长期使用后都可能会遇到 。虽然是小通病，但会增加用车成本 ，需要定期更换相关部件 。水温过高：主要由于节温器老化过快导致。
引擎气门室盖渗油：这主要是由于机油压力传感器故障引起的。由于需要频繁更换该部件 ，这可能会增加车主的维修成本 。这一问题是科鲁兹车型的常见通病，影响了车辆的正常运行 。 水温过高：这一问题主要由节温器老化过快导致。尽管节温器通常耐用，但在科鲁兹车型中却容易损坏 。
科鲁兹放油螺丝处渗油主要是密封件损坏、螺丝松动等造成的 ，能通过更换密封垫 、拧紧螺丝等办法解决 ，具体要依据实际情形处理渗油关键缘由1）密封件存在问题放油螺丝的密封垫像铜垫 、橡胶垫损坏、老化或者漏装，使得密封失效；油底壳跟螺丝接触位置的衬垫破损 ，引起渗漏 。
自身配件 ，包括质量、材质 、做工和结构设计等方面，可能存在瑕疵。夏季高温环境下 ，发动机温度过高 ，油封和橡胶垫容易老化，导致密封性下降 ，出现漏油现象 。紧固螺钉会受到热胀冷缩原理的影响 ，导致紧固力不均匀，滑扣松动 。发动机内部零件可能受到外力敲击和冲击导致变形 ，也会导致漏油问题。
科鲁兹变速箱漏油是否需要大修 ，取决于漏油的严重程度 。轻微漏油：如果漏油量轻微，通常可以坚持使用2到3年，暂时不需要大修 。但在此期间 ，应密切关注漏油情况 ，以防漏油问题加剧。严重漏油：若漏油问题严重，切勿拖延处理 。漏油加剧可能会导致齿轮箱润滑不足 ，进而引发异响 、换挡困难等问题 ，严重时甚至需要大修或更换全新的变速箱 。
如果漏油量轻微，通常可以继续使用车辆大约2到3年。然而 ，如果漏油状况严重 ，这表示油封可能已老化损坏，需要立即进行维修。发动机和变速箱之间有两处可能的连接部位 ，如果油封失效 ，会导致大量漏油 。一旦漏油严重，齿轮箱的润滑性能会大幅下降 ，驾驶时可能会出现异响 ，换挡变得困难甚至无法换挡 。
渗漏情况的出现要及时的进行处理，这样才可以更好的防止油液的渗漏，防止更大的事故或者说故障出现。渗漏常见的有两种原因 ，一方面是表面受到强烈冲击后出现裂纹 ，这种情况一般需要焊接或者说更换壳体 。
具体要看情况处理 。如果是小的渗油是可以跑两三年的，如果是漏油 ，建议要及时处理 ，如果是科鲁兹的6AT变速箱漏油，很可能是油封老化、损坏造成的漏油。可以通过更换油封解决漏油问题 。如果是科鲁兹双离合变速箱发动机和变速箱连接的地方漏油 ，有可能是分离轴承垫片损坏 ，造成的漏油 。
〖壹〗 、这是手动变速箱的通病，上次去4s店他说是透气孔渗出的油 ，我一朋友去4s店让免费换了个垫片还是渗油。可能是变速箱上的油封渗油 。但可以肯定的是这个毛病很难根除掉 ，可以认为他是正常的，不影响使用 。
〖贰〗 、0%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化 ，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂 ，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象 ，时间久了密封圈出现断裂。
〖叁〗、曲轴的前端油封破裂损坏 、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损 ，会引起曲轴前端漏油 。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小 ，回油受阻 ，会引起曲轴后端漏油 。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化 、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象 。
〖肆〗、如果是小的渗油是可以跑两三年的 ，如果是漏油 ，建议要及时处理，如果是科鲁兹的6AT变速箱漏油 ，很可能是油封老化 、损坏造成的漏油 。可以通过更换油封解决漏油问题。如果是科鲁兹双离合变速箱发动机和变速箱连接的地方漏油 ，有可能是分离轴承垫片损坏，造成的漏油 。可以通过更换改进的垫片解决漏油问题 。
〖伍〗 、那是变速箱透气孔散出的油气凝结在变速箱上 ，手动变速箱都是这个样子。
〖陆〗、渗漏常见的有两种原因 ，一方面是表面受到强烈冲击后出现裂纹，这种情况一般需要焊接或者说更换壳体 。另一种情况就是结合处螺丝松动或者说密封圈损坏，建议你用公斤扳手将螺丝按标准力矩进行紧固 ，待行驶一段时间后再检查 ，如果仍然渗漏就只能够抬下变速箱进行分解更换密封垫片 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~