保时捷为什么用双离合变速箱(为什么保时捷用双离合没人喷)

〖壹〗 、秘密在于保时捷PDK七速双离合变速箱的双离合采用了特殊的冷却管设计 。它可以根据双离合器的温度控制冷却油的流量
。在顶出开始时，离合器会以最大的冷却油流冷却 ，从而保护相应的部件。

〖贰〗
、保时捷PDK双离合变速箱最先是来自于赛道技术
，是一款结合了手动变速箱和自动变速箱特点的变速箱 。

〖叁〗、其他品牌未采用两档变速箱的原因技术挑战 耐用性要求：电动车电机扭矩输出远高于燃油车（如Taycan Turbo S达750马力），变速箱需承受巨大冲击力
。保时捷通过强化设计实现连续10次弹射起步无过热 ，而早期尝试者（如特斯拉Roadster）因可靠性问题放弃。

〖肆〗 、干式双离合变速箱的离合器片并不接触变速箱油
，因此换挡速度更快，传动效率更高 。而湿式双离合变速箱的离合器片则浸泡在变速箱油中 ，虽然其换挡速度和传动效率略逊于干式，但其更高的可靠性和稳定性
，以及能够承受更大扭矩的特性，使其在大功率发动机的应用上更具优势。

保时捷的PDK变速箱是自产的吗?

〖壹〗
、保时捷的PDK变速箱不是自产的 ，而是由保时捷与德国巨头采埃孚共同开发的
。以下是关于保时捷PDK变速箱的详细解释：合作开发背景 保时捷PDK变速箱
，全称为Porsche Doppelkupplung，是一种创新的双离合器变速系统。这款变速箱并非保时捷独立研发 ，而是保时捷与德国知名企业采埃孚共同合作的成果 。

〖贰〗、PDK变速箱的高成本限制PDK双离合变速箱是保时捷自主研发的“王牌”产品
，以换挡速度快 、可靠性高著称，但制造成本远高于普通变速箱
。若在卡宴、Macan等销量主力车型上全面普及PDK ，会导致终端售价大幅上涨
，削弱市场竞争力。

〖叁〗
、PDK变速箱实际上是 保时捷 自己开发的双离合变速箱 。可以说这款双离合变速箱是汽车工业史上神一般的存在
。这台PDK变速箱并不新鲜。PDK于1983年首次出现在保时捷956耐力赛车上，并在1984年至1985年的两个赛季中取得巨大成功 ，为保时捷的赛车生涯做出了巨大贡献 。

〖肆〗、保时捷718使用的是PDK双离合变速箱
。保时捷718车型标配的变速箱为7速保时捷双离合变速箱（Porsche Doppelkupplung
，简称PDK），这是保时捷自主研发的湿式双离合变速箱。PDK变速箱的核心优势在于其快速换挡能力与动力传递的连续性 。

保时捷是双离合变速箱吗

〖壹〗 、012年的保时捷PDK自动变速箱属于湿式双离合变速箱
。保时捷PDK变速箱核心特性1）PDK是保时捷双离合变速箱英文缩写 ，属双离合自动变速器。2）资料表明其为湿式双离合，离合器片靠变速箱油散热
，提升了散热与扭矩承受力 。2012年PDK应用及特性1）2012年起，保时捷911系列高性能车型标配PDK变速箱。

〖贰〗
、保时捷pdk是湿式双离合变速箱 ，保时捷和ZF专门为pdk变速箱设计了复杂的冷却油路
，因此pdk变速箱表现出了很高的稳定性和可靠性
。湿式双离合变速箱的离合器片依靠变速箱油散热。这种变速箱散热性能更好，可以承受更高的扭矩 ，因此湿式双离合变速箱可以与动力更强的发动机配合使用 。

〖叁〗、012年保时捷PDK自动变速箱是湿式双离合变速箱
。保时捷PDK变速箱的核心属性 技术定义：PDK是保时捷双离合变速箱（Porsche Doppelkupplungsgetriebe）的缩写
，属于双离合自动变速器范畴。

〖肆〗 、保时捷PDK的全称是保时捷双离合器变速箱 。没有大家印象中的双离合那么精致
。应用在保时捷911上的PDK 7速双离合可以连续发动50次而不衰减。每一次，我们都可以保持同样的静态启动 ，加速推背的感觉 。事实上
，得益于保时捷从赛车962开始的出色变速箱设计，它的弹射起步几乎是无限的
。俗话说 ，一分钱一分货。

2012保时捷pdk自动变速箱是湿式双离合吗

〖壹〗
、012年的保时捷PDK自动变速箱属于湿式双离合变速箱 。保时捷PDK变速箱核心特性1）PDK是保时捷双离合变速箱英文缩写
，属双离合自动变速器
。2）资料表明其为湿式双离合，离合器片靠变速箱油散热 ，提升了散热与扭矩承受力。2012年PDK应用及特性1）2012年起，保时捷911系列高性能车型标配PDK变速箱 。

〖贰〗、012年保时捷PDK自动变速箱是湿式双离合变速箱。保时捷PDK变速箱的核心属性 技术定义：PDK是保时捷双离合变速箱（Porsche Doppelkupplungsgetriebe）的缩写
，属于双离合自动变速器范畴
。

〖叁〗 、Pdk属于dct，dct的意思是双离合变速箱 ，而pdk是双离合变速箱的一种。Pdk变速箱由保时捷和德国ZF共同研发 。双离合变速箱是一种常见的自动变速箱
，是在手动变速箱的基础上发展起来的
。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构 。

〖肆〗
、PDK是湿式双离合；DSG是干式双离合 PDK双离合器：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量
。DSG双离合器：干式离合器的摩擦片则没有密封油槽 ，需要通过风冷散热。技术部分共享 干式离合器：用空气来冷却离合器
，称为干式离合器 。

〖伍〗、保时捷DCT和PDK是两种不同类型的双离合变速箱，它们各自具有独特的特点和优势
。在保时捷的车型中 ，这两种变速箱都扮演着重要的角色。首先
，DCT（双离合变速箱）具有两种形式：干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱 。干式双离合变速箱的离合器片不浸入变速箱，因此换挡速度非常快 ，传动效率也很高
。

〖陆〗 、在汽车领域
，pdk代表保时捷的双离合变速箱技术。双离合变速箱，基于手动变速箱发展而来 ，采用两套离合器，分别控制奇数和偶数挡位
，使得换挡速度和传动效率大幅提升 。这类变速箱分为干式和湿式两种。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，换挡速度更快 ，传动效率更高
。