日前，本田发布了新款锋范两厢版（国外为：City？Hatchback）车型的官图。可以看出 ，新车采用了更加运动化的设计风格；符合本田两厢版车型的一贯调性；而内饰部分则略显简约 ，以实用为主；动力方面，新款锋范两厢版将搭载0T三缸发动机 。
泰国版锋范（CITY Hatchback）已正式上市 ，提供普通版和RS版两种车型 ，售价分别为59万泰铢（约13万元人民币）和79万泰铢（约12万元人民币） 。其外观采用运动化设计，相比三厢版更紧凑，动力搭载0T三缸发动机 ，匹配CVT变速箱。
日前 ，我们从相关渠道获悉，全新本田City Hatchback（国内称锋范）实车正式亮相 。新车在外观方面的调整十分明显 ，整体的设计风格也趋向运动化 。动力方面 ，新车将搭载一台0T的三缸涡轮增压发动机。据悉，全新City Hatchback将会率先在海外市场上市 ，近来还未可知是否引入国内。
近日 ，全新本田锋范City Hatchback（国内车型为锋范）正式发布，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同 ，同为两厢车型 ，新车搭载的是0T的三缸发动机 。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型 。
[汽车之声？新车资讯] 近日我们了解到本田全新车型City Hatchback车型近来已经在海外正式开售 ，售价约合人民币14万元左右 ，新车的动力方面搭载了一台0T三缸发动机。外观方面加装了RS套件看上去更加运动 。
对比飞度：设计风格差异明显外观定位：锋范两厢版更强调运动感，RS版通过蜂窝格栅、扩散器等元素突出性能取向；飞度则以圆润造型和实用空间为核心，风格更偏向家用 。车身结构：锋范两厢版缩短的车身提升了灵活性 ，但牺牲了部分后备厢空间；飞度在空间利用率上更具优势。
此前本田已在东南亚市场推出了新款City三厢车型（国内称：锋范） ，近日，全新City两厢版车型发布 ，该车定位在为飞度之上 ，在泰国当地的起售价约为97万美元（约合198万元人民币），RS版拥有更加运动的外观套件 ，售价达到47万美元（约合128万元人民币） 。
两厢本田锋范在泰国首次亮相 ，作为本田City的两厢版本，主要替代海外市场的本田飞度 、Jazz车型 ，搭载0T三缸涡轮增压发动机 ，以下为详细介绍：车型定位与尺寸本田City原本是一款三厢小轿车，此次推出的两厢版车型旨在填补海外市场本田飞度 、Jazz车型的空白 。
近日 ，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。新车基于三厢版车型打造而来 ，未来会在泰国率先进行首发亮相 。根据本田官方的说法，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位，而飞度在泰国市场 ，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头 ，我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了 。
从实车图来看，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处 ，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组 ，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错。同时，新车“X”字型的前包围结构 ，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽 ，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致 。
中控台是比较明显的三段式设计 ，中控屏、空调区 、储物格依次排列 。三个圆形的旋钮依旧还在 ，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小 ，多功能按键的布局很有飞度的即视感。
不过M6 PLUS费用更便宜 ，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨”，就各取所需了 ，反正都比飞度好 。
近日 ，海外媒体发布了新款本田锋范的实车图，新车采用了全新的设计语言 ，内外饰全面升级 。作为本田在入门级紧凑轿车的顶梁柱 ，虽然没有飞度那般声明在外，不过实力并不输飞度 ，其三厢式的造型更得国内消费者喜爱。全新一代锋范的设计延续了本田近来最新的家族设计 。
两厢本田锋范在泰国首次亮相 ，作为本田City的两厢版本，主要替代海外市场的本田飞度 、Jazz车型 ，搭载0T三缸涡轮增压发动机 ，以下为详细介绍：车型定位与尺寸本田City原本是一款三厢小轿车，此次推出的两厢版车型旨在填补海外市场本田飞度、Jazz车型的空白 。
017款本田锋范（海外版City）将于2017年1月12日正式发布 ，提供五种配置版本 ，并在外观、配置和动力方面进行升级。发布时间与市场2017款本田City（海外版）计划于2017年1月12日正式发布，并率先在印度 、泰国等市场亮相 。此次发布涵盖五种配置版本，分别为S 、V、V+ 、SV和SV+ ，以满足不同用户需求 。
日前 ，有海外媒体报道称，全新一代锋范（CITY）将于2020年正式发布。这款新车在外形设计上借鉴了全新雅阁与全新INSIGHT的造型设计 ，凸显了本田全新的家族化风格 ，为消费者带来了更加时尚 、动感的视觉体验 。外形设计 全新一代锋范在外形上进行了全面升级，保持了本田的家族化设计语言 。
〖壹〗、综上所述 ，若注重外观潮流 、动力性能和燃油效率 ，新款本田锋范是理想之选；若更看重空间和乘坐舒适性，则旧款更适合。但无论选取哪款 ，都需关注机油增多的潜在问题 ，并综合考虑个人需求和预算 。
〖贰〗 、配置篇新款和旧款本田锋范在基本配置上都能满足日常驾驶需求 。然而，新款在动力性能和燃油效率上表现出色 ，领先同价位竞品。对于追求动力和油耗的驾驶者 ，新款无疑更具吸引力。相反，旧款在空间上占有优势，能保证乘坐的舒适性 。机油问题尽管新款本田锋范表现出色 ，但部分车主反馈存在机油增多的情况 。
〖叁〗、锋范的外观比较年轻时尚 ，侧45度特别帅气。油耗相当经济实惠，且动力却可以随叫随到 。对于家用来说 ，足够 。本田锋范外观设计非常不错 ，看起比较具备流线行。前大灯和后尾灯都还不错，造型百看不厌 ，非常适合二十多岁的年轻人男女开 。内饰简单而不失大气 ，座椅包裹性很好，开久了也不会导致腰累 。
〖肆〗 、【点评】 锋范兼顾运动和实用是值得肯定的 ，换上了新姿态的锋范不单单是为了排气轰鸣以及车流间穿梭 ，更多服务于特定群体。
〖伍〗 、前排驾驶压头，及时座椅放到最低也很压抑 。前风挡两侧A柱比较宽影响驾驶视线 ，过路口或者转弯时要多留意车和行人 。发动机前部很空 ，前轮内挡泥板是半铁半塑料的，总之就是钣金越来越薄了，厂家在暴利面前还会美其名曰的说 前部钣金软是减少行人伤害 ，吸收撞击能量。钣金不如第一批本田好 。
〖陆〗、动力方面还是可以的 。新款外观比以前的思迪流线感更强 ，配置也比以前的好很多，都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。缺点：只是价位稍微偏高 ，和同级别的车性价比也就没了 。锋范在外形尺寸上全面提升 ，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm 。
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