2025年哪些油车降的厉害

025年燃油车降价幅度较大的主要集中在合资品牌（含豪华品牌）及部分主流家用车型 ，降幅普遍超20%
，部分车型比较高降幅达52%豪华品牌燃油车降价情况1）捷豹XFL优惠高达148万元，是降价幅度较大的车型之一。2）奥迪A4L降幅37% ，优惠183万元，入门门槛大幅降低 。

马自达CX-5 0L有创驰蓝天技术+89%锁止6AT
，综合油耗7L/100km，弯道省油
。

025年日系车中丰田 、本田
、马自达品牌的部分车型降价幅度较大 ，像丰田雷凌、本田雅阁 、广汽本田P7等车型降价尤为突出。丰田品牌多款车型降幅超30%
，入门车价触底1）雷凌起售价低至28万元，最大降幅达33% ，相比原指导价直降超3万元 。2）卡罗拉2T先锋版优惠后落地约9万元
，降幅超27%。

降价最狠的日系车,活该韭菜割不动。

〖壹〗、降价最狠的日系车包括丰田卡罗拉
、丰田凯美瑞、本田雅阁和丰田汉兰达，它们因市场表现 、产品问题或竞争压力等因素大幅降价 。 以下是具体介绍：丰田卡罗拉：卡罗拉一直是A级车市场的常青树 ，销量常居前列
。但进入2024年后
，其销量无缘前十，厂家不得不降价换销量。

〖贰〗
、在品质口碑下滑的背景下 ，雷克萨斯未及时调整策略
，反而在小改款ES车型上涨价，且产品力无本质提升 。这种“明涨暗割”的行为进一步激化了消费者不满 ，被网友批评为“抓紧割最后一波韭菜 ”
。雷克萨斯未能跟上新能源转型步伐。

〖叁〗、日系车属性物廉价美，按国人标准
，日系车就跟国产商业面的同等安全性和舒适性，收了点钱自媒体车评们连最起码的底线都不要了 ，坑骗自己同胞
，居然把日系车捧上天 。

〖肆〗 、其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看 ，途乐依然拥有着较高水准的越野能力
，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡 ，那就是情怀
。途乐确实值得入手
，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动费用 ，割韭菜了。

〖伍〗
、头部产品通过不断优化生产效率、供应链 、降低生产成本
，因此有降价的空间，便做出费用的调整 。而其它厂家 ，为了保住自己的地位和竞争力，烧着钱也只能跟着队伍走
，如此反复每一年，每一年都会有新能源用户被割“韭菜
” ，而厂家却也无奈地表示冤枉
。说到底
，不是冤枉，而是自己的实力还不够强。

汽车费用一降再降,盘点4款适合捡漏的新车,有的裸车不到7万

〖壹〗
、当前汽车市场降价明显 ，以下4款适合捡漏的新车值得关注
，部分裸车费用不到7万：别克威朗 费用：官方起售价189万，终端裸车售价降至89万 ，主推乐享版99万元
，降价幅度达6万元 。产品力：作为紧凑级家轿，搭载5T发动机 ，匹配7速CVT变速箱
，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米。

〖贰〗、捷豹xel
。也就是说这款车上市三年之后 ，它的费用相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的 。可是买到手之后
，费用上的落差也让大家非常心疼
。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。

〖叁〗 、哈弗M6 ，说白了就是老款哈弗H6的底子
，动力上还是型号GW4G15B的老5T四缸发动机，长城给它配了一个新的外观设计 ，再加上非常接地气的费用
，将车型的定位直接瞄准了三四线城市的消费者 。

〖肆〗
、和标致4008一样，天逸C5 AIRCROSS也被逐步边缘化 ，但是有新车起售价本身偏低的缘故
，其终端优惠幅度并没有标致4008那样来得夸张，终端比较高优惠在2万元左右 ，还是比较诱人的
。