那些说自己会检查机油的站出来!

检查机油时，需重点关注时间 、地点、机油尺刻度含义 ，以下是具体说明：时间刚熄火5分钟内查看机油尺不准确，此时机油尚未完全流回油底壳
，测量结果会偏低。例如保养时，小工加完机油启动发动机运转1分钟后熄火 ，不足5分钟就拔出机油尺检查
，会发现液面低而继续添加，这就会导致机油添加过多 。

第一点 ，先把引擎盖打开。我们平时检查机油的时候
，如果想更准确的去查看机油有没有少，比较好是在冷车状态下 ，车开完之后让它稍微停一段时间
，你可以用手摸一下引擎部分，如果明显感觉冷下来了 ，机油慢慢都回落到油底壳了
，这个时候检查机油是会比较准的
。

机油尺可以拔出来，机油尺上有2道刻线 ，分别写着MAX和MIN，代表机油比较高允许位置
，和最低允许位置。冷车状态下，机油液位只要在这2道刻线之间就判定为合格 。

一般要在热车状态下将车在平地停放5-10分钟左右 ，让发动机油道里的机油回流
。然后拔出机油尺擦干净
，这一次不读数，因为在车辆行驶中机油尺上难免会沾上机油 ，所以第一次拔出来的读数根本不准确。需要擦干净插回去等待数秒钟后再拔出来检查 。机油尺上都有对应的上下限刻度
，只要机油量在刻度之间就行
。

机油报警你可以很简单的分辨，跳出黄色的机油报警灯说明的是电脑检测机油油位偏低 ，有可能是缺机油或者是机油油位传感器损坏。如果是红色报警灯就是机油压力不够
，先要检查机油压力传感器有无损坏，如果没有损坏就要看看机油泵收油口是否堵住 ，这个就有点麻烦了
，需要拆下油底壳检查 。

以冷车还是热车看油标尺

〖壹〗
、综上所述，虽然热车后和冷车时都可以检查机油尺 ，但为了确保读数的准确性，通常建议在冷车时进行检查
。同时
，在特定场景下（如新更换机油后），也可以在热车后进行适当的检查。

〖贰〗、在检查发动机油标尺时 ，应在车辆处于冷车状态下进行 。为了得到准确的检查结果
，需将车辆停放在平坦的地面上，并关闭发动机 ，等待一段时间使其冷却
。随后
，可以开始检查油尺。首先，需要找到油尺的位置 ，它通常位于发动机附近
，可能在上方或侧面 。油尺具有一个明显的拉环，便于识别。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】机油标尺冷车看 ，热车看都是可以的
，差别不大
。只要机油的上下比例在中间就可以了，不过机油标尺还是冷车看得更准 ，可以把车先放一晚，冷车后再检查机油液面更加准确。

〖肆〗
、汽车机油标尺测量在早上冷车时最标准 。但在现实操作中
，这是很难做到的
。所以行业要求等待几分钟，让机油全流回油底壳后 ，直接看油尺即可。两者之间的误差并不是很大的 。冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上
，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，说明机油量是足够的
。

〖伍〗、机油尺是冷车还是热车看呢？答案是 ，机油尺在冷车和热车状态下都可以查看
，但更推荐在冷车状态下检查。为何如此？下面来详细解析：首先，冷车和热车时的机油液位差距并不显著 ，通常只有两三毫米的差异
，换算成机油量也只是几百毫升，对发动机性能的影响微乎其微 。

〖陆〗 、机油标尺的观测通常在冷车状态下进行 ，以确保测量的准确性
。但在某些情况下
，例如在更换机油后运行几分钟后观察，也是可行的。这样做可以确保机油滤清器中有足够的机油 ，从而更准确地进行检查 。如果车主需要频繁观察机油油面高度，建议选取在早晨启动车辆前进行
，此时的测量结果较为准确
。

汽车换机油时,油标尺是冷车看还是热车看

〖壹〗
、综上所述，虽然热车后和冷车时都可以检查机油尺 ，但为了确保读数的准确性
，通常建议在冷车时进行检查。同时，在特定场景下（如新更换机油后） ，也可以在热车后进行适当的检查 。

〖贰〗、一般来说
，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上 ，机油量就足够了。有很多车型在使用说明书中也规定要在热车时查看机油尺
，冷车 、热车时机油液位相差不大，一般只有两三毫米的差距 ，对应的机油量也就是几百毫升
，对发动机来说影响不大
。

〖叁〗
、汽车机油标尺测量在早上冷车时最标准。但在现实操作中，这是很难做到的 。所以行业要求等待几分钟 ，让机油全流回油底壳后，直接看油尺即可
。两者之间的误差并不是很大的。冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上
，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，说明机油量是足够的 。

〖肆〗、机油标尺一般情况是冷车看还有一种情况是热车看就是才换了机油要运行几分钟看
。目的是要使机油滤清里面有机油这样才够准确关闭发动机等候10-15分钟左右让机油会全部回流至油底壳后查看。如果是经常需要查看话可以在早晨启动车辆之前查看此时的机油油面高度也是准确的 。