但是预判的好的情况下前车加速我们轻踩油门加速 ，前车减速我们提前收油门就能很好地控制车速 ，保持车距 。 第三种，利用手动模式控制车速 。 手动模式也就是变速箱上面的“+” 、“- ”挡 ，这个方法多用在长下坡或者是超车的时候。自动挡长下坡会越溜越快嘛 ，频繁踩刹车又存在一定的危险 。
遇十字路口红灯或需要临时靠边停车时，这种情况是通常情况下我们最容易遇到的 ，这个时候 ，正确的操作是离合在前，刹车在后 。有些人不听 ，只有刹车一脚踩下去 ，其结果就是熄火。
自动挡踩刹车的4大技巧，新手要赶紧学会，提高驾驶技巧 踩刹车人人都会 ，但是新手跟老司机踩刹车的方式方法却有很大的差别 。想要踩好刹车并不是闭着眼睛用力踩就行了 ，不同的路况不同用车需求踩刹车的方式也是不一样的 。下面就来跟大家分享踩刹车的5大技巧，这是咱们在驾校学不到的干货。
自动挡减速一般就是踩刹车或者是松油门 。踩刹车 ，推动油压使制动分泵顶住刹车片 ，刹车片夹紧刹车盘，制造出巨大的摩擦力 ，产生制动力 ，使汽车减速 。松油门减少发动机燃料供应车子自然会减速。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶。
自动下坡时，踩d档踩刹车可能是错误的 。 那样的话 ，可能会安全 。 现在很多司机买车的时候 ，几乎都首选自动变速器。 不得不说，自动变速器的新司机非常亲切 ，与手动挡相比 ，自动变速器的驾驶非常方便，驾驶只要在d档乘以档位就能征服各种路况 。 自动挡开车很方便，但是车主如果没有好的驾驶习惯 ，会对车造成伤害 。
〖壹〗 、减速时应先踩刹车 ，待车速降下后再踩离合换挡。具体分析如下：驾校教学与实际路况的差异驾校教练通常教授“先踩离合、再踩刹车 、换低档位 ”的操作，这是基于驾校车辆经过特殊调校（车速较低 、刹车后滑行速度慢）的场景 。但实际道路行驶中 ，车辆速度更快、惯性更大 ，沿用此方法会导致安全隐患 。
〖贰〗 、减速时应先踩刹车，再根据情况踩离合器。具体分析如下：先踩刹车的原因刹车的主要作用是降低车速 ，确保行车安全 。当需要减速时 ，首先踩下刹车踏板，通过制动系统使车轮减速 。这一操作直接针对车速控制 ，符合驾驶安全的核心需求。若先踩离合器 ，发动机与驱动轮的连接会被切断，导致车辆失去发动机制动效果 。
〖叁〗 、如果车速较慢 ，比如1~2档的时候 ，可以直接踩离合进行制动也没有问题的 。第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。还有的时候 ，比如快到红绿灯路口了 ，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油 ，就可以减速 ，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
〖肆〗、如果需要紧急制动的话 ，一定要先踩刹车 ，再踩离合，也可以选取同时踩 ，因为只有先踩刹车踏板 ，才能够让车速降下来，踩下离合踏板 ，也是为了不让车子熄火 。如果是先踩离合踏板的话 ，可能会出现无法紧急制动了 。先踩下刹车之后，发动机的转速也是会下降的。
〖壹〗 、自动挡减速一般就是踩刹车或者是松油门 。踩刹车，推动油压使制动分泵顶住刹车片 ，刹车片夹紧刹车盘 ，制造出巨大的摩擦力，产生制动力 ，使汽车减速 。松油门减少发动机燃料供应车子自然会减速。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R、N、D 、S 、L 。
〖贰〗、油门与刹车配合控制启动车辆后，将挡位置于D档。轻踩油门踏板使车辆加速 ，同时观察车速表 。当车速接近25码时 ，通过施加轻微刹车压力减速，随后根据车速变化调整油门和刹车力度 。例如 ，若车速因惯性超过25码 ，可轻踩刹车降低速度；若车速下降至25码以下，则适当松开刹车并轻踩油门恢复速度。
〖叁〗 、正确 。一直加大油门 ，车速会提高 ，档位会随着车速升档；收油门减速，随着车速降低继而降档 。反之则升档。
〖肆〗 、可以通过仪表盘的余光来确认车速，同时结合发动机声音和体感来判断。轻压缓抬：油门踏板的操作应做到“轻压缓抬” 。在起步阶段 ，缓踩油门逐渐加速至目标车速；在维持阶段 ，保持油门踏板在1/4至1/3的深度，以保持车速稳定；在需要修正车速时 ，应以“毫米级 ”的微调来替代大幅的加减速操作 。
〖伍〗、直线行驶：在直线行驶过程中 ，如果出现方向倾斜，可以进行微调 ，但幅度一定要小 ，避免大幅度转动方向盘。加减速操作：在有限的距离内完成加减档操作，这需要考生对车辆换挡时机和换挡动作有熟练的掌握 。超车项目：超车操作：在考试过程中 ，超车项目并不是必须完成的 。
第二种 ，油门一踩一松来控制车速。 这是老司机最惯用的一个方法之一，这个方法主要是用在跟车的时候 。主要思路就是前车加速我们加速 ，前车减速我们减速 ，但是加速减速过程靠油门来实现，这个方法的要求就是司机要有很强的预判能力 。主要是预判前车的车速以及刹车时间，自己跟车的时候根据自己的预判提前收油门。
自动挡减速一般就是踩刹车或者是松油门 。踩刹车 ，推动油压使制动分泵顶住刹车片 ，刹车片夹紧刹车盘，制造出巨大的摩擦力 ，产生制动力 ，使汽车减速 。松油门减少发动机燃料供应车子自然会减速。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶 。
自动挡车减速通常需要先慢慢松开油门，然后再缓慢踩下刹车踏板 。以下是关于自动挡车减速的详细说明：松开油门：当需要减速时 ，首先应当逐渐松开油门踏板 ，这样可以使发动机减少动力输出，车辆速度会逐渐降低。踩下刹车：在松开油门后 ，根据需要减速的程度 ，缓慢踩下刹车踏板。
自动挡车辆减速方法 松油门：对于自动挡车辆，当车速过快时 ，首先应松开油门踏板 ，让发动机停止提供动力，从而使车速自然降低 。缓慢踩刹车制动：在松开油门后，当车速降低到一定程度时 ，再缓慢踩下刹车踏板进行制动 。这样可以避免急刹车带来的不适和安全隐患。
〖壹〗 、直接给方法：降挡 ，利用发动机制动减速，拉手刹 。当刹车制动力下降甚至失灵的时候 ，最有效的方法就是利用发动机制动 。手动挡车型逐渐挂低挡即可 ，自动挡车型可以挂入L挡，或者进行手动模式手动降挡。
〖贰〗 、行驶中刹车突然失灵 ，在特定条件下可以用手刹制动 ，但需根据手刹类型和车速谨慎操作 。具体分析如下：机械拉线式手刹：高速状态下禁用：若车速较快时直接拉起机械手刹，极易导致后轮抱死 ，车辆瞬间失控甩尾 ，甚至引发侧翻或碰撞 。
〖叁〗、刹车失灵时的处理尝试多次轻踩刹车：有时候刹车失灵可能是由于刹车系统短暂故障导致的，多次轻踩刹车踏板可能会恢复部分制动力。这是因为多次轻踩可以使刹车系统中的空气排出 ，或者使卡滞的部件恢复运动 。例如 ，当发现刹车失灵时，连续轻踩刹车踏板5 - 10次，观察刹车是否恢复 。
〖肆〗 、当开车时突遇刹车失灵 ，可按以下步骤处理：保持冷静并警示后车刹车失灵时 ，首要任务是保持头脑理智和心态冷静，避免因慌乱做出错误操作 ，如猛拉手刹或乱打方向 ，这些行为可能导致车辆失控。立即打开双闪灯，向后方车辆释放警示信号 ，告知他们你的车辆出现问题 。
〖伍〗 、如果是高速的情况下直接将档位挂在P档上 ，不用拉手刹，稳住方向盘 。慢慢的速度就会降下来了。停下后就去4S店更换变速箱吧。如果车速不是很快的话可以挂上N挡 ，让它滑行 ，等到差不多车速在20公里左右的时候，再慢慢把手刹拉上来 。
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