为何要让机动车限行?

〖壹〗、今年冬季，为了大气污染防治 ，北方多省采取机动车限行措施 。部分地方在出台限行规定时
，缺少顶层设计和科学规划，给群众日常工作生活带来不必要的麻烦
。这一情况值得注意。“限行能理解 ，但一省之内就有单双号 、尾号对应日期
、每周限两号等不同规则 。

〖贰〗、法律分析：限行的意思就是禁止车辆通行，在某个时间段对交通进行管制措施
，一般是针对某种车辆而有的交通管制措施，主要目的就是为了缓解交通拥挤现象。交通临时限行：这种现象主要就是指某些专用车辆在到达某些目的地的时候 ，交管部门则会给予相应的管制
，让特有车辆先行，而普通百姓车辆就需要避让了
。

〖叁〗 、交通临时限行 主要是指某些专用车辆需要到达某些目的地 ，交管部门会采取相应的管制
，让特有车辆先行。而百姓车辆需要避让 。机动车尾号限行 这个方案在奥运会的时候使用过
。主要目的是缓解北京早晚上下班高峰所产生的拥堵现象。

油价将跌破8元?燃油车还会重新崛起吗?

油价在部分地区有望跌破8元，但燃油车难以因油价短期下跌而重新全面崛起 。具体分析如下：油价下跌情况近期下调趋势：10月10日新一轮成品油调价窗口开启 ，国内油价或迎“第八跌 ”
，下调幅度为0.11 - 0.14元，宁夏、陕西和新疆等西北地区的92号汽油有望跌破8元/升
。

结论油价下跌对燃油车市场构成短期利好 ，但难以直接推动其“崛起
”。燃油车与新能源车将在长期竞争中形成新的平衡
，市场选取将取决于政策
、技术、成本和消费者需求等多重因素 。

油价“8元时代”的争议：专家称92号汽油可能重返“8元时代 ”，但民众认为若费用为99元 ，仍接近9元，不算真正意义上的“8元时代”
。今年以来
，国内油价经历了十涨两降，创下历史新高 ，民众对油价频繁波动感到不满。

这一政策直接降低了燃油车购车成本
，与新能源汽车补贴（比较高2万元）的差距缩小至5000元以内，部分消费者更倾向于选取技术成熟的燃油车型 。

燃油车短期内不会完全退出市场 ，但长期将与新能源汽车形成协同共存格局
。以下是具体分析：新能源汽车崛起的核心驱动力高油价推动消费转向：燃油车购置税减半政策未能抵消油价上涨带来的用车成本压力
，消费者更倾向选取经济性更优的新能源汽车。

新能源汽车市场的崛起：随着国内新能源汽车市场的逐步打开，传统燃油车的市场需求相对减少 ，导致库存增加 。为了促进销售
，油价调整成为了一种必然的趋势。全球疫情及OPEC增产：全球疫情的持续影响使得OPEC（石油输出国组织）的产量增加，超出了市场预期
。

车市“金九”成色不纯,大幅下滑依旧,老百姓为何不爱买车?

车市“金九 ”成色不纯 、大幅下滑 ，老百姓购车意愿降低的原因主要包括市场透支效应
、政策刺激效果有限、购车用车环境不佳以及车市乱象影响信任。 具体分析如下：市场透支效应显著今年6月国五车型清库存期间
，厂商通过大幅降价促销刺激销量，短期内透支了市场需求 。

最后是新能源车零售的翻倍回暖态势明显 ，推动车市走强
。 此外，我认为北京车展安排在9月末新品等待现象不明显
，使得9月在中秋国庆双节的营销活动可以有一个较好的购车潮，而且世界疫情背景下的开学季前的购车需求属于刚性的安全出行需求 ，因此9月的开学季也成了“金九
”成色十足的重要原因之一。

淡季才是最便宜的
，金九银十反而更高 。干过4S店销售的应该都知道，金九银十一般旺季的前一个月会开始收费用 ，旺季一来再放开
，实际上相对于淡季还不如
。汽车 一年最贵的是春节，12月以后库存急剧减少 ，费用回升非常厉害
，因为过年想开车回家的人很多，很多4S店都趁机囤货居奇。

又是一年“金九银十” 。作为传统的汽车销售旺季 ，虽然今年车市受疫情波及
，但“金九银十 ”依旧开了一个开头
。10月26日，So.Car产品战略询问给出了一份9月乘用车市场销量数据报告 ，上涨再度成为高频词。

各种国家法律规定节假日：节日消费是国人长久以来的消费习惯，从农耕时代逛庙会 、赶大集就这样了 。而且现在国家法定节假日
，老百姓才有时间全家出动选车
、买车
。

一般来说淡季在5月至8月，这个时候因为大家都很忙 ，忙于赚钱
，加上天气过热，三伏天大多数人都懒得出门 ，更何况是去离着自家比较远的各大品牌4S店呢？就连出门打的出租车也是一件折磨人的事儿
，所以人们通常会选取在秋季冬季买车。