长安汽车2025年下半年以“亲民 ”为核心策略 ，推出三款定位精准 、费用务实的新轿车 ，涵盖燃油 、混动及纯电动力，进一步巩固其“人民的长安”品牌形象。 新款长安逸动：经典焕新 ，性价比之王作为长安销量支柱 ，新款逸动延续高性价比路线，提供燃油版与插混版双选取 。
近来的长安汽车家族 ，从CS到Uni ，再从深蓝延伸至启源的诞生；四类完全不同维度的设计基准，也让长安启源A07展现了属于东方设计的“高级 ”+“优雅 ” 开创设计新时代 。 提及“高级感” 虽然这个词很难被定义；但是，大家应该都不陌生。
半年前长安CS55的升级车型CS55 PLUS上市 ，虽然叫PLUS ，但动力系统却沿用了老旧的5T发动机配爱信6AT变速箱，某程度上让这个PLUS好像有点名不副实 。还好到了现在 ，CS55 PLUS终于配上了最新的蓝鲸动力 ，算是把最后一块短板补齐了 。
在2020下半年，22款新车陆续上市 ，消费者可根据自身偏好选取站CP或当唯粉。前者更注重性价比与多元化选取 ，而后者则倾向于忠诚于特定品牌或车型 。首先，对于选取站CP的消费者 ，他们通常会关注车辆的实用性和性价比 。
总结：车主普遍认为第四代逸动“开着顺手、坐着舒服 、配置实用 ” ，虽存在后排舒适性 、噪音控制等小瑕疵，但不影响日常使用 ，综合性价比高 ，适合注重实用性与经济性的家庭用户。
长安第四代逸动作为10万元级家用车口碑整体偏好评，优势集中在空间、动力和性价比，部分细节存在争议。
长安逸动第四代2026款整体表现优秀 ，动力 、油耗 、配置等方面亮点突出 ，但存在后悬架、车机导航等细节短板，需结合需求权衡 。
长安逸动第四代的口碑整体较为积极 ，其优势主要体现在外观设计、动力性能和配置方面 。外观设计长安逸动第四代采用“纵横万象 ”前脸 ，参数化格栅有渐变效果且加镀铬点缀，精致感不错。贯穿式LED大灯发光单元超80多个 ，LOGO可点亮且小巧隐藏于玻璃下 ，还新增逸彩蓝车色 。整体造型流畅，有小溜背设计 ，线条动感 。
细节设计瑕疵：排气口为装饰性设计 ，没有实际功能。车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况，影响操作体验 。总体而言 ，作为一款10万级家用轿车 ，第四代长安逸动在设计 、动力和智能配置方面优势显著，适合注重车辆颜值与科技感的用户 。不过，如果对后排空间和底盘舒适性有较高要求 ，建议在购车前优先进行试驾体验。
因此 ，若用户对费用敏感，老款更值得考虑；若更注重设计和智能体验 ，第四代逸动是更好的选取 。总结第四代逸动在设计 、智能配置和质感上全面升级 ，适合追求科技感和现代设计的用户；老款（第三代）逸动费用优势明显，适合预算有限且对智能配置要求不高的用户 。用户可根据自身需求和预算进行选取。
新款长安逸动第四代整体表现良好 ，车主反馈以满意为主 ，但存在少量可提升点，综合性价比高 ，适合家庭用户 。满意之处驾驶体验优秀：5T动力满足城市通勤需求 ，起步轻快且换挡平顺，低速无顿挫感；方向盘转向力度适中 ，底盘滤震干净 ，过减速带时车身稳定性强，无明显松散感 。
长安逸动plus2025款4t高能版与轩逸经典各有优势，选取需结合个人需求 ，若注重动力、空间与科技配置 ，逸动plus更优；若看重燃油经济性 、维修成本与可靠性，轩逸经典更合适。
外观方面：新款逸动车身线条更加明显 ，侧面两条直线贯穿A柱至车尾 ，增强了整车的立体感和流畅性。前车灯设计变得更加修长，提升了车辆的视觉效果和辨识度 。内饰方面：新车采用了CS75的内饰设计风格 ，整体布局更加合理且富有科技感 。
机械与动力系统表现变速箱问题：部分车主反馈7挡双离合变速箱在低速换挡时存在顿挫感 ，尤其是老款车型（如2022年款），但第三代蓝鲸混动系统（2025款）的平顺性和加速表现得到改善 ，急加速时甚至能实现响胎 ，动力响应较佳。
综上所述，如果消费者更看重动力 、空间和智能配置 ，尤其是预算有限、经常满载出行或者喜欢科技感 ，长安逸动2025新蓝鲸5T可能更适合 。而如果消费者更在意品牌 、油耗和保值率，或者计划在未来几年内换车，大众朗逸2025新款可能是一个更好的选取 。
026款长安逸动在10万级油车中值得购买 ，其费用 、设计、配置及智能化表现均具备竞争力 ，具体分析如下：费用优势突出，性价比显著2026款长安逸动官方售价79-99万元 ，限时优惠后费用下探至29-49万元 ，显著低于主流新能源轿车及同级燃油车。
长安逸动以其不错的销量 、时尚的外观 、丰富的配置以及多种优惠购车方案，成为了10万预算内的不错选取 。虽然提车需等待一段时间 ，但考虑到其性价比和实用性 ，等待是值得的 。
若预算在10万元内且需求为高配置燃油车，值得购买；若优先考虑新能源 ，建议等待后续版本。
长安逸动作为10万级国产紧凑型轿车 ，是否值得购买需结合预算、核心需求综合判断：其性价比突出，在配置丰富度 、动力均衡性 、空间实用性上优于同价位多数合资竞品 ，但品牌溢价、底盘调校等方面存在潜在不足 ，适合务实型家用消费者 。
第四代逸动凭借高性价比的智能配置、强劲的动力与燃油经济性平衡，以及越级的安全性能，成为8-10万级家用轿车市场的务实之选 ，尤其适合注重科技体验与日常通勤经济性的用户 。
月10日 ，长安新款CS35PLUS与新款逸动PLUS正式上市，其中新款CS35PLUS共推出7款车型 ，官方指导价99-99万元；新款逸动PLUS推出6款车型 ，官方指导价29-39万元。
022年5月20日，长安汽车旗下2022款逸动PLUS和2022款CS35 PLUS同步升级上市 ，在颜值 、动力 、智能等方面全面进阶 ，且增配不增价 。 具体信息如下：售价信息2022款逸动PLUS：提供2款动力配置共6款车型，售价区间为29-39万元 。2022款CS35 PLUS：推出7款车型 ，售价区间为99-99万元。
022款长安CS35PLUS起售价99万元 ，逸动PLUS起售价29万元，两款车型均实现增配不增价 ，通过外观、智能配置及动力系统的升级提升市场竞争力。2022款CS35PLUS：99万元起 ，设计时尚，配置升级外观与尺寸2022款CS35PLUS推出7款车型，售价区间为99-99万元 。
长安逸动系列和CS35系列此前就因出色品质和超高性价比获得消费者认可 。
在段子手嘴里 ，长安全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS的亮点被以幽默风趣的方式呈现 ，具体如下：长安全新CS35PLUS车载语音系统相关段子段子内容：“一边开车，一边刷手机 ，太麻烦 ，而且也很危险。
022款逸动PLUS和CS35PLUS在外观 、内饰 、动力等方面均有显著升级，产品力提升明显 ，市场表现值得期待 。
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